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秋冬养车 需排除初期潜在故障

来源:青岛车市网  2016-11-22 17:06  作者:符晓  点击:

【青岛车市网讯】正当深秋之际,各地气温逐渐降低,对于你的爱车而言,又要接受低温的考验了。寒冷的冬季雨雪等恶劣天气较多,路面状况也变得更加复杂,因此,司机朋友们现在就要注意对爱车的保养了,以便及时发现和排除一些初期、潜在的故障,安全过冬。

以下就为大家说说秋冬汽车保养那些事儿。

一、车身保养

秋冬气温较低,经过一个晚上,汽车表面往往会积留霜雪,如果汽车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。

另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

而汽车的门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈,开、关时会发出异响,这个问题在日常也需注意,要定期在上面涂上防锈油。

二、内饰保养

夏天高温多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌。进入秋冬,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,出现异味,而异味和细菌会对人体健康造成危害,因此,在换季时节,要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。

另外,夏季备受喜爱的汽车凉垫此时该换下来了。在深秋时分,首先应该更换汽车坐垫,取掉夏季那些亚麻、真丝、竹席垫,换上绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等适合秋季使用的坐垫。

三、轮胎保养

夏季气温高,要经常检查轮胎的气压,切忌轮胎气压过高,否则会有爆胎的危险。秋冬之际,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。

同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气或扎胎,还要经常清理胎纹内的夹杂物。

另外,要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。

四、底盘保养

秋冬时节,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,在入冬前最好给底盘做个防锈护理。

五、发动机舱保养

进入秋季,应该经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足,是否变质,是否到了更换周期,一定要及时换掉油液,过期的油液会造成缸体腐蚀,严重的甚至会对发动机造成严重损伤。

要注意的是,夏季许多司机朋友喜欢用自来水代替防冻液。秋季气温下降,早晚温差大,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作,所以应该及时把自来水换成防冻液。就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

还要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,到冬天就反过来了。

另外,汽车在冬季的预热时间要比夏季长一些,如夏季是3分钟,冬季就应是5分钟。预热时间长,汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶,发动机温度长时间偏低,会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外,汽车启动后,大油门快速升温,会增加油耗,并造成烧瓦事故。因此,启动后必须中油门预热升温(中、高级轿车不需升温),水温达60℃时方可起步行驶。

六、蓄电池保养

低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此,冬季应及时补充蓄电池的电解液。

如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

如果车辆露天停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

七、刹车系统及刹车灯、防雾灯及后车窗装置保养

经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故较多,所以应检查高位刹车灯工作是否正常。

防雾灯及后车窗装置两项检查关系着行车时的安全,检查时看看车灯是否完好,如有接触不良、灯泡烧坏、灯内进水等情况要及时解决。后车窗装置重点查看电丝是否能正常工作,能不能正常除霜。

八、空调保养

在刚过去的夏天,汽车空调的频繁使用常常超负荷地运转。而且夏天雨水多,车内潮湿,空滤内容易滋生各种细菌,此外车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。到了秋季,做一次空调的检查与养护十分重要,不仅可以保证个人健康,也可以延长汽车空调使用寿命。

九、进出风口或进出风格栅、暖风、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物,如果有杂物,可以用压缩空气吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

另外,放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。

秋天气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否足够。如果出现问题,要及时解决,否则会给驾驶带来不安全因素。

十、风挡玻璃保养

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大,在雨天或雪天行车使,后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水,从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时,应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃,即横向擦拭,如果上下擦拭,容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用,可以打开后窗除雾开关,看能否把后窗上的雾气清除掉,如果不能清除,应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好,如果保险丝正常,再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线,如果有断线,应送修理厂进行维修,或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净,再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小,然后把锡纸贴在透明胶带纸上,并且使锡纸的面朝外,最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

十一、雨刮器及雨刮喷水系统保养

如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

另外,即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,尤其在北方地区。和防冻液相同,虽然在夏季能用清水和清涤水代替,但在冬季,这些替代品就有可能会结冰,所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水,又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

以上提供了较为详细的秋冬汽车保养方法,希望司机朋友们都注意,天气转寒之前要为爱车做好保养,这不仅能延长汽车使用寿命,更与我们的行车安全息息相关。

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